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新能源汽车快速增长 5月车市销量增长9.75%

2016-06-15 20:32:25 来源:中国证券报

  随着大量新车上市,车市迎来了“红五月”。中国汽车工业协会6月13日发布的数据显示,5月份,国内汽车销售209.17万辆,同比增长9.75%。SUV高速增长继续成为车市增长的稳定器,不过增速已从“4”时代滑落至“3”时代,且随着基数增大,SUV的增长开始显露疲态。同时,新能源汽车延续高增长态势。

 

  车市迎来“红五月”

  5月,汽车生产206。49万辆,环比下降5。08%,同比增长5。01%;销售209。17万辆,环比下降1。66%,同比增长9。75%。其中,乘用车生产177。21万辆,环比下降3。68%,同比增长5。53%;销售179。30万辆,环比增长0。52%,同比增长11。27%。商用车生产29。28万辆,环比下降12。73%,同比增长1。98%;销售29。86万辆,环比下降13。01%,同比增长1。40%。

  值得注意的是,商用车呈现出恢复性增长势头。5月份,商用车产销同比连续三个月保持增长。同时,商用车内部分化进一步加剧。分车型情况看,客车产销比上年同期分别下降14.9%和17.3%;而货车产销比上年同期分别增长5.3%和5.2%。

  1-5月,汽车产销分别为1084。35万辆和1075。52万辆,同比分别增长5。75%和6。96%,增幅分别比上年同期提升2。57个百分点和4。85个百分点。其中,乘用车产销分别为932。72万辆和925。82万辆,同比分别增长6。59%和7。75%;商用车产销分别为151。63万辆和149。70万辆,同比分别增长0。89%和2。32%。

北京快乐8  从产销结构来看,5月车企开始减少产量,清理库存,经销商的压力随之减轻。中汽协发布的5月份车企库存情况显示,库存从月初的118。4万辆下降到116。4万辆,同比下降1。7%。其中,乘用车库存从月初的95。3万辆下降到月末的93。9万辆,同比下降1。5%;商用车库存从月初的23。1万辆下降到月末的22。5万辆,同比下降2。6%。

  此外,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2016年5月库存预警指数为51。0%,比上月下降了6。9个百分点,经销商库存压力有所缓解,但库存预警指数仍处于警戒线以上。

  中国汽车流通协会指出,总体来看,“五一”小长假及地方车展活动对汽车市场有较好的推动作用,5月份市场总需求相比上月增加,经销商销量增加,库存压力略有减小。6月份,汽车市场进入淡季,市场需求将有所减少,且端午节小长假会对销量有影响,厂家为冲刺半年任务目标,一般会进行压库,经销商库存压力将有所加大。

  新能源汽车高速增长

  5月份新能源汽车依旧保持快速增长势头,销量再创今年新高。据中汽协统计,5月新能源汽车生产3。7万辆,销售3。5万辆,同比分别增长131。3%和128。0%。其中纯电动汽车产销分别完成2。9万辆和2。6万辆,同比分别增长177。0%和161。6%;插电式混合动力汽车产销均完成0。9万辆,同比分别增长49。3%和68。7%。

北京快乐8  1-5月,新能源汽车生产13。2万辆,销售12。6万辆,比上年同期分别增长131。4%和134。1%。其中,纯电动汽车产销分别完成9。9万辆和9。2万辆,比上年同期分别增长175。1%和176。2%;插电式混合动力汽车产销分别完成3。3万辆和3。4万辆,比上年同期分别增长55。8%和65。0%。

  新能源汽车下半年有望继续放量。广发证券指出,新能源乘用车有望放量主要基于一线城市限购将带来A级车持续增长,而补贴政策的调整则将带来A0、A00级车的放量。5月份A级车总销量1.07万辆,同比增长131%,代表性车型北汽E系列、和悦IEV和比亚迪E6的市场表现,验证了限购对A级车需求的拉动。

  SUV进入“3”时代

  车型方面,5月份,SUV的高增长继续成为车市增长稳定器,不过增速从“4”时代进入到“3”时代,高增长开始显露疲态。同时,自去年9月底1.6L以下乘用车购置税减半政策公布后,1.6L以下乘用车占比不断提升,成为车市增长的新动力。

  在5月份销售的179。30万辆乘用车中,轿车销售92。14万辆,环比增长1。77%,同比增长1。47%;MPV销售18。01万辆,环比增长0。33%,同比增长28。20%;交叉型乘用车销售6。43万辆,环比下降24。30%,同比下降37。26%。相较而言,SUV销售62。72万辆,环比增长2。17%,同比增长36。25%。

  不过,与今年前5个月44。96%的同比增速相比,5月份SUV的增速已经从“4”时代跌落至“3”时代。“从今年前5个月的情况看,SUV的销量在整个乘用车销量中的占比已经接近35%,这已是成熟市场上SUV的销量占比情况。随着基数增大,SUV的增速将逐渐放缓。但与成熟市场不同,国内对SUV的定义宽泛,占比应该在40%以上,SUV高增长势头在未来两年有望持续。”某车企负责人告诉中国证券报记者。

  此外,5月份,1.6升及以下乘用车销售128.3万辆,同比增长18.8%,高于乘用车总体增速7.5个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.6%。从今年前5个月的情况看,1.6升及以下乘用车占乘用车销量的比重一直保持在70%以上。今年12月份之后,1.6升及以下乘用车购置税减半的政策将到期,这也为车市未来增长埋下了隐忧。记者 任明杰

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